vitok

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Значит все таки моторное. А Вы гововорите, что не хочется экспериментировать))) Если бы вопрос не упирался в деньги, фиг бы мы здесь беседовали)))
П.с. когда я встречаю, что-то на подобии "смазка для втулок Шимано", сразу вспоминаю про "чернила для 5го класса"......

П.с.2 ../.про тормоза/
Фуухх...просто камень с души снял! )))
СПС!

---

"СИНТЕТИЧЕСКАЯ СМАЗКА ДЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ"
Куда катится мир?! Объясните, в качестве лёгкого ОФФтопа, нафига смазывают тормоза??? Я что-то явно пропустил....

---

Нет, не скрипит. Я взял бэушного немца, сколько на ней проехали и обслужил-ли её продавец, мне не известно. Поэтому хочу разобрать и если есть необходимость, смазать. А следовательно, надо иметь чем смазывать..
Из прочитаного пока сделал вывод о консистенции - "как сметана" . Вы пишете про "2 кубика жидкого масла", давайте определимся - КАКОГО? Моторное или трансмисионное? По логике просится последнее. Минералка или синтетика? ТАД17И довольно густое(как сметана 10% жирн. ) если искупать и дать стечь(как на видео), образовавшейся плёнки должно хватить(все таки режим работы не такой, как в мосту или КПП). Для подшипников, всё-таки нужна консистентная смазка. Где-то писали, что критичность выбора смазки касается именно тормозных втулок, т.к. имеет место нагрев, а его не все смазки нормально переносят.
По поводу ШРУСа, не забывайте, что в крестовинах тоже стоят подшипники, а сама смазка менее вязкая, чем тот же ЦИАТИМ. Правда про температуру не скажу, кардан сильно отводит тепло от шарнира.

---

Да, уж... не хилый разрыв шаблона.....
Надо соседу на Лехусе посоветовать, чтоб смазал, а то пищит сцуко, при томожении...))

Так, что по поводу ЦИАТИМ-221? Я им смазывал высокооборотистые вентиляторы, по вязкости не сметана, но не такой густой, как ЛИТОЛ-24. Визуально похож по вязкости на Шимановскую смазку..

---

Добрый день, товарищи!
Недавно приобрел б/у лисапед на планетарке шимано нексус 7 с ножным тормозом.
(Раньше опыта вело-планетарок не было)
Естественно собираюсь слазить внутрь и заодно смазать.
Прочитал всю ветку, весьма полезная! Но вопросы остались.....
- как я понял (из иностранного видео в т.ч.), во втулке присутствует два вида смазки: консистентная(белая) для подшипников и жидкая(синяя в которую окунали) трансмиссионная, так?
Почему в качестве первой не использовать тот же ШРУС, или ЦИАТИМ-221(их есть у меня! )

- про тормоз не понял:

здесь барабан, что смазанный??? Это как? По старому, "Украиновскому" опыту, барабан д.б. СУХОЙ.
(меня и до этого смущало, как тормоз и редуктор уживаются в одном флаконе)
Поясните, если не лень, плиз.